在检具卡板机构厂家专用工具的模块化设计设计和使用中，控制模块还能够依据不一样的规格尺寸和规格型号产生一系列控制模块，并能直接从数据表中挑选一系列规格型号和数据库系统，因此减少周期时间。创建数据库时，可选用公司内部通用性数据库系统或销售市场标准化领域数据库系统，即系列产品标准化底版、系列产品支撑点机构规格型号、旋转机构控制模块、精准定位孔轴标件、滚动机构等。

　　现阶段，在我国车辆检测销售市场已产生标准化控制模块管理体系。专业公司给予标准化的水平翻转机构、旋转机构、滚动机构、卡簧、卡机构、检测板机构、导销、导柱等标准化数据库系统和标准化构件，为汽车零部件的模块化设计和系列产品设计提供技术支持。

　　检具设计服务平台参数化设计有益于减少检具工程项目周期时间。

　　检测设计选用参数化设计设计。同一汽车厂家的车子和零部件设计构造是持续的。不一样的型号规格和更新改造一般选用同样或类似的构造设计方式。在检测设计中，创建车子零部件控制模块检测设计数据库系统，主要参数服务平台车子控制模块检测数据信息。在设计相近商品时，能用初始斜面替代更新初始钣金件数据信息或构造数据信息，迅速完成模块化设计检测设计。数控车床加工程序流程还可以根据相似的更新编程方法提升设计高效率。

　　标准化、集成化、可回收利用设计减少了检具的制造成本。

　　技术专业融合减少了检具卡板机构厂家系统软件的设计难度系数。

　　检具制造成本高，关键主要是因为选用散件订单生产，具备零件生产高精度、设计难度大的特性。繁杂的检具卡板机构厂家设计和程序编写设计仅用于散件订单生产，不可以产生大规模生产。据调查，检具设计、程序编写设计和订单信息换刀的成本费超过了检具制造成本的50%。大规模生产，制造成本减少，发展机会极大。

　　汽车零部件检测专用工具的设计和研发必须高质量、创造性的工程技术人员。检测专用工具的生产加工对员工的实际操作经历和专业技能也是有很高的规定，而检测专用工具项目是不连续的。检测专用工具公司常常遭遇新项目加班加点、新项目较少时无工作的难题。